在中國長期以來屠宰和工業(yè)冷藏行業(yè)中基本上都是選擇使用人工控制的氨機系統(tǒng)作為制冷系統(tǒng)。近十年氟里昂制冷機組(包括單機運行和并聯(lián)運行)在國內(nèi)開始主要應用在超市冷柜和小型物流系統(tǒng)。主要是采用小型活塞機組。而在歐美國家從上世紀五十年代末期就已經(jīng)開始將氟里昂并聯(lián)機組制冷系統(tǒng)應用于屠宰行業(yè)和大型工業(yè)用冷庫。經(jīng)過近半個世紀的發(fā)展，已經(jīng)成為一項非常成熟和高效的技術系統(tǒng)。被廣泛用于大型工業(yè)用制冷行業(yè)。而且大量采用螺桿機組并聯(lián)。該系統(tǒng)像氨系統(tǒng)同樣是集中供冷，而不是國內(nèi)有些小型活塞氟制冷系統(tǒng)那樣采用一機一庫的分散制冷。自動控制的氟并聯(lián)機組制冷系統(tǒng)和人工控制的氨機制冷系統(tǒng)比較，主要有以下幾大突出優(yōu)勢：
  1)氟并聯(lián)機組制冷效率高，可保持恒高效運行，大大節(jié)約系統(tǒng)耗電，符合國家能源發(fā)展戰(zhàn)略。因為從長遠看能源緊缺是長期不可逆轉的問題，電的價格也是肯定會步步升高的;
  2)氟并聯(lián)機組可以實現(xiàn)全自動控制，使系統(tǒng)運行可靠性高，更合理科學，同時降低系統(tǒng)操作和維護人工成本;
  3)氟并聯(lián)系統(tǒng)因采用氟里昂作為制冷劑，安全性要大大優(yōu)于有毒，易爆的氨制冷劑，可有效保證系統(tǒng)內(nèi)員工和周邊居民的生命安全，避免惡性事故發(fā)生;
  (1)以下就有關上述兩個制冷系統(tǒng)的使用效果對比再做一些較詳細的說明：
  氟并聯(lián)機組系統(tǒng)為什么會比目前國內(nèi)使用的人工控制的氨機系統(tǒng)在運行中省電?
  因根據(jù)國內(nèi)外實際檢測的冷藏庫和速凍庫的運行數(shù)據(jù)，冷庫在運行過程中絕大部分時間是部分負荷運行。主要有兩個原因，先從局部說就單間速凍庫而言，原料肉(一般入庫溫度在+15度)剛滿設計量入庫時，因肉表面溫度高，導熱系數(shù)大，會給冷庫帶來很大的冷負荷，壓縮機可高效運行，但隨著凍結過程的進行，肉表面溫度降低至結冰，形成了冰層，肉的導熱系數(shù)迅速降低，肉內(nèi)部的熱量排出效率降低，整間冷庫的冷負荷也隨之迅速降低，形成部分負荷，氨機的制冷效率也因不能隨冷負荷調(diào)節(jié)也迅速降低，造成大馬拉小車現(xiàn)象。而氟并聯(lián)機組因可隨著冷庫冷負荷的變化而適時調(diào)整壓縮機開機臺數(shù)，使壓縮機始終保持高效運行，避免大馬拉小車現(xiàn)象。其次，對整個速凍庫而言，因不同間冷庫的進貨時間，數(shù)量均不會相同，造成整個冷庫大部分時間為部分負荷。根據(jù)德國數(shù)家冷庫提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，速凍庫的滿負荷運行時間只占整個運行時間的2%左右，而50%負荷的運行時間占到60%左右。正是因為冷庫的大部分時間是部分負荷運行，而氟并聯(lián)機組可做到隨負荷變化調(diào)整壓縮機開機臺數(shù)，從而保持壓縮機高效運行;而氨機系統(tǒng)無法做到這一點。這決定了氟并聯(lián)機組系統(tǒng)在使用效率上有更大的勢。
  (2)氟并聯(lián)機組系統(tǒng)和氨系統(tǒng)實際耗電數(shù)據(jù)對比

  國內(nèi)氨系統(tǒng)速凍庫，按我們在雙匯和金鑼兩公司測得的數(shù)據(jù)，速凍一噸肉，按進貨中心溫度在+15度，二十小時內(nèi)中心溫度降到-15度計算。普遍耗電在150度到200度之間。而實際運行中我們又測到耗電在120度或再稍低，但這大多是中心溫度只達到-7度左右，或速凍量遠大于設計量，使壓縮機始終處于小馬拉大車狀態(tài)，造成速凍時間大大延長.

(3)有關兩個系統(tǒng)安全性對比和添加冷劑問題

  從制冷劑的安全性上講是不言而喻的。這里主要說一下泄露問題。氨系統(tǒng)因采用開啟式連接，有聯(lián)結軸，采用機械密封裝置，泄漏是正常的，氨系統(tǒng)所用氨閥為盤根式密封或四氟圈密封，開關之后就會發(fā)生密封材料錯位而從閥桿處泄漏，還有，氨系統(tǒng)每年要多次排放系統(tǒng)中的不凝性氣體，這一操作導致直接排放掉大量的氨。因此系統(tǒng)每年需大量補充液氨。而目前我們采用的氟并聯(lián)機組是半封機組，所有管道都是焊接成的。